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海运特种集装箱都有哪些种类？

海运特种集装箱的种类很多，根据所适用的货物种类不同，分类也就不同，一般海运特种集装箱主要有框架集装箱、开顶集装箱两种，框架集装箱主要用于不适用于装入杂货集装箱或开顶集装箱内的长大件、超重件、轻泡货、重型机械、钢材、钢管、裸装设备等，会产生集中负荷的重货、超尺度货物、不怕风雨袭的货物，需要从箱顶或箱侧面装载的货物，以及需要在箱内固定的货物。

开顶集装箱和框架集装箱两种，开顶集装箱是一种没有箱顶或顶部敞开的集装箱，装卸货物时需使用起重机将重货从顶部装入箱内或卸出。特点就是集装箱没有箱顶，其水密要求和干货箱一样，开顶箱配备PVC防水帆布罩和带铁索密封装置的可装卸框架。

经常用到的就是框架集装箱和开顶集装箱两种类型，框架箱的运费相对于普通集装箱而言是相对昂贵的，即基本价格加上各相关因变量；开顶集装箱没有集装箱箱顶，具有防水帆布罩。

集装箱各构件及其名称。

（l）侧壁内衬板（Side Lining）；（2）端壁内衬板（Front Lining）；（3）端框架（End Frame）；

（4）端壁板（Front Sheet）；（5）端柱（End ）；（6）端壁（End Wall）；（7）（14）角柱（Corner ）；

（8）下端架（Bottom End Rail）；（9）上端架（Top End Rail）；（10）顶板梁（R。。f BOW）；

（11）顶板（Roof Sheet）F（12）箱顶（R。。f）；（13）上桁材(Upper Side Rail);

（14）下桁材（Bottom Side Rail）；（15）叉孔（Fork Pockets）；（16）侧壁（Side Wall）；

（17）侧壁板（Side Sheet）；（18）侧壁柱（Side ）；（19）角配件（Corner Fliting）；、

（l）门媚（D0or Meader）；（2）门板（D0or Sheet）；（3）例框架（Side Frame）；（4）门根条（D0or Cross Member）；

（5）门构扣槽（Door Holder）；（6）底板（Floor）；（7）底梁（Cross Member）；（8）底结构（Base）；

（9）门锁杆凸轮（Lock Door Cam）；（IO）门锁杆凸轮座（Can Lock Bracke）；（11）端门（EndDoor）；

（12）门锁链（Door Hinge）；（13）门把手（Door Licking Handle）；（14）把手锁件（Handle Lock）；

（15）门栏（Door Sill）；（16）门锁杆（Door Lock Rod）；（17）门锁杆托架（Door Lock Rod Bracket）；

（18）门钩（Door Holder）；（19）门底缘材（Door Edge Member）。

关于集装箱限重有哪些规定

集装箱作为一种标准运输工具，关于它的限重，首先是它箱体本身的限重，每个集装箱在它的箱体上都会明确标明本身的较大重量：

MAX WEIGHT XXXXKGS， 皮重TARE WEIGHT： ZZZZ KGS， 前者减后者，就是该集装箱的较大装货重量，有些集装箱箱门上会直接以PAYLOAD：SSSSKGS 标明此限重。

这是集装箱箱体可以承受的较大强度，装货超过此限，可能发生箱体变型，底板脱落，顶梁弯折等损坏，由此产生的一切损失将由装货人全部承担。目前国内大多数***集装箱码头都安装了自动地磅，所以，只要集装箱装货超出箱体限重的，码头是一律拒绝收柜的。所以建议各位装箱前，看清楚集装箱箱体上的限重，以避免发生不必要的返箱重装作业。

旧制的普通干货箱分20’GP;40’GP两种，其中20‘GP一般限重为21.5 ， 适合装重货，40’GP一般限重为26 ，适合装轻货。但随着集装箱船运的普及，越来越多的货物，原来并不是适合用集装箱运输的，也开始选择用集装箱船来运输，这就向集装箱的箱体的提出更高的要求。

不久以后就有船公司开发出专门向欧洲运输纺织品、电子产品等轻泡货的40HQ， 一般限重为25.5; 随着更多的货种，如矿石，粮食，化工品加入集装箱运输的行列，船公司又开发出20’GP加强箱， 限重为27.5;40’GP加强箱，限重为28，甚至于有些船公司对一些特定***专门开发45’和48’的特种箱。